作者：admin 发布时间：2023-12-04 15:00 分类：汽车 浏览：62 评论：0
Cvt比湿式双离合变速箱耐用。cvt变速箱一定要比湿式双离合变速箱更加耐用，而且不论是湿式还是干式，在口碑和质量上都不如cvt变速箱。
如果单从性能上来讲的话，应该是说湿式双离合优于CVT变速箱，因为湿式双离合的换挡逻辑更加平顺，并且能够提供更快的换挡速度。湿湿式双离合会比较出众，会比较省油，而且价格还便宜。
CVT变速箱好。因为CVT变速箱，这种变速箱的平顺感很好，它没有物理挡位，并且其省油效果也比较好，燃油的经济性较高；但是这种变速箱的缺点在于它不适合激烈驾驶，因为无法承受高扭矩，并且加速感也没有湿式双离合变速箱好。
双离合变速箱和cvt变速箱都各有优劣。如果从耐用性方面来说，cvt变速箱比双离合更加可靠一点，毕竟在技术上也更加成熟。虽然双离合有改善一些旧毛病，但还有很多问题需要解决，同时未来的发展潜力也很大。
没有最好只有最适合，变速箱再好也是一堆烂铁没有好的匹配。在性能方面，双离合变速箱和CVT变速箱自然胜出，而在经济性方面，则具有可比性，主要看车型和匹配的水平。
双离合变速箱目前受限于原理，在特定的场景下会有一些低速顿挫感，由于离合器摩擦片是磨损件，长时间使用随着间隙增大会导致顿挫或者异。目前，美系车已经全面弃用双离合，很多原来匹配双离合的车型也逐渐改为AT。
CVT变速箱的优点就是总体结构比较简单轻便，因为重量比较轻，所以油耗就相对比较低。而CVT变速箱的可靠性也比较好，它没有具体的档位，所以发动机一直都处于最省油的状态。
AT变速箱。因为AT变速箱还是比较平顺的，而且档位特别多。现在已经从6档提升到10档。，各个档位之间的传动间隙也很小，现在的AT变速箱在平顺性上无限接近CVT变速箱。
AT变速箱的扭矩承受能力是无敌的强大，这也是很多越野车用AT变速箱的原因，过一些大石头，强生生的拖拽，AT都没有什么压力，很多军用车因此也在用。CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱。
AT变速箱有着平顺性好、质量稳定以及与发动机配合默契等优点，而且操控起来非常简单，对新手司机十分友好。但是AT变速箱成本比较高，市面上能选的车型比较少，大家在买的时候一定要考虑一下自己的经济实力。
法国人阿道夫发明的DCT双离合变速器被德国人玩着。
at、cvt和双离合详细区别如下：cvt变速箱：cvt变速箱优点是换挡平顺、省油、维护保养成本低、故障率低缺点是冷车时有不升挡现象、需要通过热车来解决不升挡问题。
CVT缺点：相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。
双离合变速箱 优点 双离合的换挡速度相对较快，甚至要比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到，从而可以更好地实现动力输出不间断的特点。
双离合与无极变速，哪个更好些 双离合和无级变速器，2种选择，当然是选择无级变速器，无级变速器也叫CVT变速箱，也就是说，搭载这两款变速器的车型，一般都是中级产品。
无级变速箱和双离合相比。双离合变速箱更加的耐用。承受的冲击力更强一些。无级变速箱。在高速的时候相对来说，省油。建议选择双离合的自动变速箱。
不存在哪个更好，各有优势：无级变速：CVT；双离合：DSGCVT的优势就是平顺，因为不存在“挡位”所以基本也没有所谓换挡的问题。所以运行起来是感受不到换挡的；这点DSG基本也可以做到。
另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。
1、Cvt比湿式双离合变速箱耐用。cvt变速箱一定要比湿式双离合变速箱更加耐用，而且不论是湿式还是干式，在口碑和质量上都不如cvt变速箱。
2、Cvt一定比湿式双离合变速箱耐用，无论湿式还是干式，在口碑和质量上都不如cvt变速箱。两者在结构和调校上是完全不同的，这也使得搭载两种不同变速箱的车辆在行驶时感受大相径庭。大部分车主在购车时，更倾向于cvt变速箱。
3、湿式双离合与CVT变速箱都是十分经济实用的变速箱类型，因为造价成本低廉，所以我们在很多自主品牌的车型上都能看到它们的身影。
4、CVT变速箱好。因为CVT变速箱，这种变速箱的平顺感很好，它没有物理挡位，并且其省油效果也比较好，燃油的经济性较高；但是这种变速箱的缺点在于它不适合激烈驾驶，因为无法承受高扭矩，并且加速感也没有湿式双离合变速箱好。
5、可靠性相对较低。双离合变速箱的结构相对比较复杂，需要高精度的制造技术和精密的控制系统，因此可靠性相对较低，需要更加认真和严谨的维护和保养。
6、dct变速箱好。对于男同胞们来说，肯定是dct更好，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好，动力输出更顺滑，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。