作者：admin 发布时间：2024-01-27 12:40 分类：汽车 浏览：65 评论：0
1、这只是一个换挡的方式，刚开始应该感觉不太好用，习惯了是比较实用的，旋钮式挂挡更高档一些。
2、这个价位看看，宝骏510的自动挡车型是旋钮式的换挡。而且顶配落地也就是87000左右。
3、怀挡曾经在欧美国家颇为流行，怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，但习惯后也不是什么难题。旋钮式。
4、宝骏510的挡把为旋钮式，其实使用方面与普通的自动挡一样，只是挡把的样式不同。把旋钮旋转到对应的字母，即表示对应的挡位。R是倒挡、D是前进挡、N是空挡、M是手动模式，可以使用换挡拨片。
1、到现在为止已经驾驶了大半年，表显里程为6548公里，目前来看宝骏510还所挺符合我们购车要求的。
2、日前，2021款 宝骏510正式上市（以下简称：新款宝骏510），新车共推出7款车型，官方售价为38万-38万元，新款宝骏510延续了老款车型设计，新增了海风蓝的车身配色，动力上继续搭载5L发动机。
3、款宝骏510新车型，在外观、内饰和配置等方面进行细节升级，更加值得入手。
4、在动力方面，2021款宝骏510搭载的是5L自然吸气发动机，有着99马力的最大功率。捷达VS5 指导售价：48-128万 捷达VS5沿袭了大众的德系品质，整车外观非常大气。
5、随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型登场，五菱 宝骏510就是其中之一。
1、宝骏510自动挡个人觉得蛮好的，质量也是好：宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。
2、侧面线条丰满，采用浮顶设计，整体视觉效果很好。骏510的自动挡搭载5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，虽然不算强劲，但足以满足日常使用。传动系统方面，宝骏510自动挡车型搭载的是爱信的5速机械变速箱。
3、宝骏510的自动挡搭载的是机械式自动变速箱（AMT），耐用与质量方面的问题不用太担心，质量是非常稳定的，毕竟现在的变速箱技术水平相当成熟。宝骏510的自动挡和手动变速箱在本质上没有太大区别，即便坏了，修起来也不贵。
4、宝骏510自动挡缺点1首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位，做到换到的。
5、在细节上我的宝骏510自动挡也是可以的，皮质方向盘皮座椅质感都很好。宝骏510是个5座车，内部空间也是挺够用的，后排还能放倒，比我预期中的空间表现好多了，这是我没想到的。
宝骏510车主真实评价是这样的：高颜值的外表，实用性较强，油耗的表现不错，至少比哈弗车型好得多了，车主对此基本都还满意，而整体的动力输出还是可以的，操控性能和乘坐的舒适性还是不错的。
所以，也不难看出，宝骏510确实在向年轻化靠拢。车内感受方面：座椅：整体宽大，左右两侧的包裹支撑也还可以，特别要表扬的是，对腿部的承托也很到位。
根据宝骏510车主的真实评价，这款车的性能还是很不错的。不仅外观时尚、内饰配置方便，而且安全系数高。外观时尚。2021款宝骏510的前进气格栅采用了星光点阵的设计元素，日间行车灯为细长且科技感十足的未来眼样式。
1、我的“大白”可不是动画电影里那个可爱的机器人大白，而是一辆白色的宝骏510，这款车是我在去年8月份入手的，当时选择了配置比较高的CVT优享型，裸车价是8万出头。
2、宝骏510自动挡油耗在市区综合油耗六升一百公里，不高：宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。
3、宝骏510油耗2-2L/100km。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv。它的长宽高分别为4220mm、1740mm和1615mm，轴距为2550mm。手动挡车型百公里油耗2升，自动挡车型百公里油耗2升。
4、手动挡车型百公里油耗为2升，自动挡车型百公里油耗为2升。宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4220毫米，1740毫米，1615毫米，轴距为2550毫米。宝骏510全系都使用了一款5升自然吸气四缸发动机。