作者：admin 发布时间：2023-12-05 16:45 分类：汽车 浏览：40 评论：0
1、虽然新一代汉兰达车型已经确定将要投产，但是老款丰田汉兰达依然坚持不优惠，和其他疯狂打折的一些汽车品牌完全不同，丰田汽车向来都不喜欢以价换量，然而这种策略在中国市场上屡试不爽，越是不降价，反而越有吸引力。
2、丰田汉兰达无论是在国内或国外都是相当热卖的一款中型SUV，空间够大价格也相对合适，所以销量一直不错。于是汉兰达准备继续扩大优势，在推出全新一代汉兰达车型的同时，又推出了运动版车型-汉兰达XSE。
3、而丰田也有极大可能将全新的汉兰达在现款车型的基础上进行一万元以内的加价，将新款车型与现款车型进行同堂销售。要知道，海外版全新换代汉兰达相比较上一代车型便多出了近一万元人民币。
4、而最近丰田汽车又将对其全新改款升级，近日2020款全新丰田汉兰达就来了，颜值极高比途昂还帅气，换装全新内饰真给力。全新2020款丰田汉兰达非常漂亮，换装家族最新的设计理念，摒弃以往的设计风格，看着非常明朗大气。
5、全新汉兰达在外观颜值方面相比现款车型有了明显的提升，内饰设计也相对年轻化，但全新汉兰达可能将搭载5混动系统我相信这将让很多消费者不太满意。
万左右。汉兰达的保值率很高，新车一年后还能卖出963%的价格，在汽车整体质量、品牌知名度、市场口碑等方面汉兰达都表现得很好。因此30万的汉兰达一年贬值5万左右。
一年贬值约5万元。根据统计数据，汉兰达一年后的贬值大约为5万元。汉兰达是一款保值率较高的车型，一年期保值率高达963%，车辆价值在一年后仍能保持较高水平。
万公里的汉兰达还要卖298万元，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率，也是它的价值本身决定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保值肯定是有道理的，这就要回归汉兰达的本身素质了。作为一款中型SUV，4890*1925*1720（mm）的车身尺寸可以说是让汉兰达在同级别同价位几乎是占据了最大的优势。再加上简朴的外观设计，使得整车视觉效果十分的显大。
日系车的逆天保值率崩盘了，二手车市场价格比较高。荣放，新车落地20万左右，二手车13万左右，三年车主赔6万多，一年折损2万多，如果有人再给你说保值，可千万别被忽悠。
年，广汽丰田汉兰达正式迎来全新一代。相比起老款，这款车在造型、空间、配置等多个方面都进行了全面升级。今天，我们就来看看这款车的变化和亮点有哪些。
丰田汉兰达汽车的电动四驱系统在实际驾驶体验中表现令人满意，能够在轻度越野及日常较复杂路段都能轻松应对，并能保持良好的车身姿态，能做到优雅从容地通过。
汉兰达Hybrid是汉兰达系列中的重要成员之一，它的出现，代表着丰田在环保和节能上做出的努力。这款车的动力系统采用的是一款5L四缸发动机和两个电动机，总输出功率为215马力。
接下来看动力方面，大家都知道SUV的耗油量是比较高的，这款广汽丰田汉兰达2018款0T四驱豪华版，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，满足国六排放标准。静音做得好，这一点是值得称赞的。
汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。
开始时的低速顿挫感 当丰田汉兰达刚刚离开停车场或交通灯处时，车辆有时会出现低速顿挫感。这种现象经常反映在变速器的跳跃上，这可能是因为发动机正在为需要加速的任务而调整其功率输出。