作者：admin 发布时间：2023-12-05 10:56 分类：汽车 浏览：71 评论：0
1、销量不好。长安逸动plus6因为销量不好停产了，而且车型老旧，所以停产了推出了换代车型。停售指的是厂家不再生产的车型，同时经销商也没有相应的库存销售，称为停产停售。停产在售指的是厂家不再生产。
2、逸动plus退车的原因是四点：车内噪音比较明显。底盘悬架硬。低速动力总成顿挫。油耗偏高。逸动plus是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。
3、安全配置不够丰富 目前市面上的许多汽车型号都在不断增强车辆的安全性能，并提供了一系列的高科技配置。
4、缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。
5、销量下降原因：长安逸动plus内饰做工差，用料差。长安逸动plus有漏油、渗油情况的发生。长安逸动plus品质把控不严，糟糕的品质控制无法保证供货商的原件质量，使得一些残次品流向市场中，造成客户的流失。
缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。
低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。
噪音控制差。噪音大是这个价位大部分车型的问题。长安逸动PLUS在路况好的路上低速行驶时，车内还是很安静的，但是只要加快行驶速度或者路况不好，各种胎噪和风噪就不绝于耳。这些都是长安逸动PLUS的不足。
油耗个人感觉有点高。截止目前，已经跑了2300百公里，平均5个油耗，高速虽然跑过很多次，但是目前为止油耗还没低过0。双联屏的虽然科技感很强，但没有遮阳板，是个问题。
投诉量不算大，只是较多集中在变速箱问题上。长安逸动外观非常大气，内饰也很有科技感和现代感，座椅包裹性也不错，空间还算是宽敞。前后左右独立悬架使它的性价比高，不过变速箱会感到低速顿挫。
下边就为各位介绍一下长安逸动plus，坚信你一直在看了以后内心会获得准确的长安逸动plus值不值得选购？我认为是非常值得的，尤其在改装了新的长须鲸4T汽车发动机以后，长安逸动plus的竞争能力得到非常大的而提升。
总的来说，长安逸动plus 2020款在外观、内饰、动力、安全四个方面都有较大提升，尤其是逸动plus与老款车型相比，更加符合年轻用户的审美标准，时尚感更为突出。
长安逸动PLUS和东风风神奕炫是两款热门车型，下面是它们的主要方面对比： 逸动PLUS： - 优点：逸动PLUS以外观时尚、动力表现较好以及较高的配置水平而受到消费者的青睐。它提供了多种动力选择，包括4L和6L两款发动机。
长安逸动PLUS是自主品牌入门级轿车里的销量标杆，是唯一能够“反杀”帝豪的角色；这辆车近期有幅度较大的优惠，其中最有吸引力的是蓝鲸版。
低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。
八万左右的车买什么车比较好 八万左右比较好的车有吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5Plus、长安逸动plus等。 吉利帝豪 吉利帝豪是一款国产车型，它在八万落地预算范围内是一个不错的选择。
1、今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的结论，让我们一起看看车主的真实感受。
2、最满意 最满意的就是车价啦，性价比超级高的呀，十万之内的车，逸动Plus绝对是首选。颜值，动力，空间，操控等方面都很不错。内饰质感也好，细节部分做的比较到位，大量镀络装饰条，看上去精致不少。
3、作为逸动PLUS的老车主，我感觉我是很有发言权的，先说结论，我觉得这车是好车。自己的老逸动PLUS开了半年多了，一直没出过什么问题，尤其是动力方面，该有的爆发力都有，完全可以满足家用的需求。
4、市区油耗高。2021款长安逸动PLUS分别搭载6L和4T发动机，其中NEDC百公里综合油耗约为6-8L，但车主驾驶的车辆实际百公里油耗约为5-3L。
5、包裹性还可以提高。整体偏日系较软的乘坐感，不会直接感受道路的坑坑洼洼的感受。胎噪，风噪一般，跑高速会比较明显，但开了音乐后会好些。
6、父亲的最近想开车的欲望比较强烈，所以决定给父亲买一辆车，主要就是接送小孩上学，平时代代步使用。个人对于国产家轿车很有好感，而且现在不少国产家轿车的颜值是很不错的。
长安逸动PLUS和东风风神奕炫是两款热门车型，下面是它们的主要方面对比： 逸动PLUS： - 优点：逸动PLUS以外观时尚、动力表现较好以及较高的配置水平而受到消费者的青睐。它提供了多种动力选择，包括4L和6L两款发动机。
长安逸动plus投诉确实很多。作为长安PLUS系列的首款轿车，长安逸动PLUS定位为品质家轿进化者，新车采用了长安最新的家族式设计语言，更加凌厉。
所以我对这车的质量很有信心。长安逸动plus的三大件都不错，而且一直坚持用4缸发动机，这方面要点个赞。
不难看出长安逸动的变速箱存有较多的小问题，期待北京长安可以对于这一方面作出进一步的提升，其他层面的品质则算是靠谱，除变速箱外并没有看到显著薄弱点。
长安逸动plus作为逸动家族的老大哥，在品质方面确实挺令人惊喜。相对亲民的售价也令很多准备在金九银十买车的朋友蠢蠢欲动。
底盘悬架硬。照理说，A级家用轿车，舒适应该放在很高的优先级，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验。低速动力总成顿挫。
缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。
长安逸动plus有哪些缺点？市区油耗高。2021款长安逸动PLUS分别搭载6L和4T发动机，其中NEDC百公里综合油耗约为6-8L，但车主驾驶的车辆实际百公里油耗约为5-3L。
低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。
长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、内饰设计简单、技术相对落后等等。
噪声很大是这一价格下绝大多数车型都具有的问题，长安逸动PLUS低速档行车在实时路况比较好的地面处时车里或是十分恬静的，可是只需驾驶速率变快或是实时路况不太好的情况下，各种各样风噪车噪就不绝于缕了之上便是长安。