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14年三菱劲炫能卖多少钱,14年三菱劲炫二手车怎么样

作者:admin 发布时间:2023-12-01 06:05 分类:汽车 浏览:35 评论:0


导读:2013年三菱劲炫1.6,跑30万公里还能卖多少钱根据提供的车辆信息,2013年的车,现在7年多的车龄行驶了30多万公里,该车辆使用率比较高,如果车辆状况还算可以,一般价格不会超...

2013年三菱劲炫1.6,跑30万公里还能卖多少钱

根据提供的车辆信息,2013年的车,现在7年多的车龄行驶了30多万公里,该车辆使用率比较高,如果车辆状况还算可以,一般价格不会超过7万元。

万至4万。13款三菱劲炫6车辆上市的价格是9至13万元,截止2023年6月5日,车辆的车况若很好,无明显破损的地方,可以按3万至4万收。13款三菱劲炫6的生产厂家是广汽三菱,排量为1590ML。

万左右。国产的劲炫在配置、性能、动力、油耗等方面基本和进口的差不多,目前国产的优惠2万,性价比很高。进口的虽然装配工艺略好,但实际价值并不突出。

拿下一台极品日系,14年上牌的三菱劲炫,看看它二手车还值多少钱

二手车的具体价格要根据车况而定目前这款车的市场行情约为六万左右。

万-5万。根据查询瓜子二手车显示得知:2013年三菱劲炫6,跑30万公里还能卖.4万-5万元之间,该车年份较长,使用频率高。

万左右。国产的劲炫在配置、性能、动力、油耗等方面基本和进口的差不多,目前国产的优惠2万,性价比很高。进口的虽然装配工艺略好,但实际价值并不突出。

二手三菱劲炫不怎么好,不过买来代代步是可以的:配置上,三菱劲炫显得不够诚意,全系没有esp、没有胎压监测、没有定速巡航。

广汽三菱劲炫1.6多少钱2014款三菱新劲炫2.0报价

1、二手车的具体价格要根据车况而定目前这款车的市场行情约为六万左右。

2、广汽三菱新劲炫已经上市,售价在人民币98万元-198万元。新车延续了海外版的设计,采用了新的家族式设计语言,并且在格栅上增加了镀铬装饰,显示出更年轻,更时尚的外观。从外观上看,新车变化还不小。

3、广汽三菱新劲炫该车分为4款,2款6+5MT动力,2款0+CVT动力。

2014年二月三凌车GMC6431A值多少钱?

1、年二月三凌车GMC6431A是三菱 ASX劲炫 0 手动 两驱舒适型,该车子车况可以,手续齐全,二手车价位大体五万多左右。

2、日本三菱车正常油耗基本维持在5升百公里左右。这是因为三菱的所有车型并不是以经济型的基础开发车型。主要还是以越野为主,所以呢,在油耗方面基本上比其他的日系车要高得多。

3、通用汽车公司(General Motors Company,GM)成立于1908年9月16日,自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来,通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。

4、亲,您所说的这款车暂时不支持加盟,请您了解。

2014款三菱劲炫2.0升精英版多少钱

你好,目前我所知道三菱汽车新劲炫0售价13万98元左右,主要看你选择什么汽车配置,配置不同,价格也是不同的。

三菱汽车越野车的价格为1有欧兰德15~22万劲炫9~14万,帕杰罗系列的V7332万~37万V7730多万,外观和V73一样,只是排量大了些,38升V87V97价格和V77接近四款2三菱的帕杰罗劲。

劲炫ASX是广汽三菱生产的一款紧凑型SUV,截止到2019年8月,市面上在售的劲炫ASX全部为2018款,售价区间为148万元-158万元,二手价格在87万元-151万元之间。

二手三菱劲炫多少钱?

1、性价比蛮高,四驱版本越野能力不错 ,作为一款合资产品,劲炫ASX 198-198万元的指导价还真不贵;就拿三菱劲炫ASX 0车型虽然有CVT变速器,但油耗指标良好;由于劲炫车型销量不大,他的油耗口碑也没有形成。

2、该款车二手价格三万三是否合适,主要取决于车辆的实际车况、性能以及市场供求等因素。

3、万至4万。13款三菱劲炫6车辆上市的价格是9至13万元,截止2023年6月5日,车辆的车况若很好,无明显破损的地方,可以按3万至4万收。13款三菱劲炫6的生产厂家是广汽三菱,排量为1590ML。

4、万-5万。根据查询瓜子二手车显示得知:2013年三菱劲炫6,跑30万公里还能卖.4万-5万元之间,该车年份较长,使用频率高。

5、三菱劲炫的保值率比较低,2018年三菱劲炫自动5万公里保值率大约在43%左右,三菱劲炫自动挡新车价格是十三万左右,按照43%的保值率计算,2018年三菱劲炫自动5万公里大约能卖(买)五万六千块钱左右。

6、三菱汽车越野车的价格为1有欧兰德15~22万劲炫9~14万,帕杰罗系列的V7332万~37万V7730多万,外观和V73一样,只是排量大了些,38升V87V97价格和V77接近四款2三菱的帕杰罗劲。

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