作者：admin 发布时间：2024-04-25 18:39 分类：汽车 浏览：67 评论：0
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1、相比于纯燃油平台的星瑞等车型，比亚迪秦Plus的DM-i混动平台显然更受国家政策的支持，这是未来的发展趋势，经济、省油，同时还具备一定的可靠性。
2、秦PLUS是比亚迪旗下的一款插电式混动版车型，亏电状态下百公里油耗为8升左右。
3、比价格：到底谁便宜？从尺寸数据上来讲，秦PLUS对比轩逸略有优势一些，但参数上的差异也不是很大。
4、可以看出，秦PLUS未来的竞争对手是轩逸、卡罗拉等合资燃油家轿。如果在限牌限购城市，秦PLUS的确拥有一定的竞争优势，毕竟它可以上绿牌，并且亏电状态下仍能保持低油耗，这在插电混动车型中并不常见。
比亚迪拿出来，人家一定是会笑到最后的，这场新能源的革命可以说是比亚迪凭借542一手掀起来的。（当然也有国家层面的政策推动）它和这些新势力造车没有可比性。
作为别克的一款经典SUV车型，昂科威的销量始终保持在一个十分稳定的水平，月均10000辆+的销量也给了这款已到迟暮之年的车型一个算是体面的交代。
买车看数据看配置这没问题，但如果想再更“会选”，那必须要看底盘。
说起国产新能源汽车“一哥”，大家都会不自觉联想到比亚迪，确实比亚迪在不同汽车市场都有不错的销量表现。
1、如果要给以上五款车打个简单总结，那就是秦L未来的销量最高、坦克300 Hi4-T群众的呼声最高、理想MEGA和小米SU7网上的话题最高，至于领克07 EM-P，那就是外观颜值最高。
2、年口碑最好的纯电动汽车有以下几款：特斯拉Model3：特斯拉Model3自打开始国产化之后，就迅速成为目前国内新能源汽车市场上最火爆的车型之一。特斯拉Model3长续航后驱版，NEDC续航里程可以达到664公里。
3、熊猫mini：2023年上半年销量9万辆，车长3065mm，轴距2015mm，官方指导价99-69万，续航可选1200公里。这款车型有丰富的科技配置选择，加速感与最高车速与长安Lumin相似。
秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。
月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅炸弹，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。
而杨洪海之所以把枪口对准比亚迪，是因为那时候才上市的起亚K3被秦PLUS DM-i2023冠军版给打懵了。
别的车企推出改款新车都是向上提价，而比亚迪前阵子却搞了一波反向操作，向下兼容，直接冷不丁的推出了一款十万块的插电式混动车型——秦Plus dmi 冠军版，新车定价98万起。
善战者更多选择主动出击。来到今年2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，再次拔出利刃，以98万元的起售价，直接杀入10万元内的价格区间。
而在这一次的试驾中，秦PLUS DM-i冠军版也在告诉我们“便宜也有好货”。在最初的直线加速环节，秦PLUS DM-i 2023冠军版的优势便能够明显体现出来，加速迅猛，由于起步由电驱动，所以驾驶体验犹如电动车般酣畅淋漓。
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