作者：admin 发布时间：2024-04-21 17:52 分类：汽车 浏览：53 评论：0
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1、日前，我们从东风日产官方渠道获悉，旗下2023奇骏·荣耀上市，继续推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版2款车型，售价分别为193万元和128万元，和2022款车型保持一致。
2、从东风日产官网获悉，旗下2023款日产奇骏·荣耀现已正式上市，依旧提供“智联舒享版”和“智联臻享版”两款车型给消费者选择，指导价分别为193万元和128万元，与2022款车型的价格保持一致。
3、易车讯 12月22日，日产奇骏·荣耀正式上市，售价区间193-128万元。新车由东风日产负责生产，销售及售后服务交由郑州日产负责。动力方面，新车搭载0L四缸发动机。
4、配带奇骏荣耀是一款全新上市的suv车型，该车型最新在售款式为2022款，其指导价格为18万元，车子的配备设施齐全，在车子的顶部配带有一个行李架，同时带有侧脚踏板和流光式LED迎宾踏板。
5、月22日，郑州日产奇骏·荣耀正式上市，该车共推出2款配置车型，售价区间为193-128万元。该车将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。
6、东风日产奇骏终于回归4缸发动机了，可以说是众望所归！新车搭载了0L 4缸发动机，官方指导价为193万元-128万元。新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显得非常的经典。
其中，在城市道路和高速路况下，超混电驱奇骏依托于第二代e-POWER技术优势，实现了100%的电机驱动，动力输出是相当平顺的，足以媲美同级纯电车型。
在动力方面，搭载第二代e-POWER的超混电驱奇骏始终采用电驱动，发动机则只作为增程器发电用。所以，它具备起步更轻快、换挡更平顺、行驶更静谧等电动车才具备的优势。
自2007年第一代原型车TIIDA首发，历经16年研发迭代，超混电驱奇骏是第一台搭载第二代e-POWER的车型。
超混电驱奇骏动力方面配备日产第二代e-POWER混动系统，该系统由5T发动机+双电机组成，其中5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛米，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。
相比以往采用燃油动力的奇骏，超混电驱奇骏使用的是第二代e-POWER动力系统，通过前后两个电机与增程器的配合，给消费者带来更加平顺静谧的驾乘体验。
说到这里，就不得不提超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER技术了。拥有第二代e-POWER的超混电驱奇骏，做到了无论在任何驾驶场景下，都是100%的电驱动，从而大大减少了普通混动在内燃机介入时的噪音与突兀感。
易车讯我们从相关渠道获悉，奇骏·荣耀于今日开启预售，并将于12月22日上市发售。据悉，奇骏·荣耀由东风日产负责生产，销售及售后服务交由郑州日产负责。
奇骏荣耀2023款SUV即将上市。作为全新一代车型，它不仅在外观设计上进行了大力改进，而且还在配置方面进行了升级。它具备丰富的配置，以为消费者提供更好的出行体验。
其实日产手里还有一张王牌没有打出，那就是即将上市的奇骏e-POWER。5月22日，以“坦诚相见”为主题的2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。
车身尺寸方面，2023款日产奇骏·荣耀的长宽高分别为4675x1820x1722毫米，轴距为2706毫米。
而且关注过上一代奇骏的消费者都知道，东风日产在销售这款车型时，终端方面长期保持2-3万元的现金优惠。因此，可以预见，奇骏荣耀在未来很快会有大幅度的优惠。对于消费者来说，完全可以等一段时间再入手。
1、最后的动力系统才是这款车的最新点，这款车采用第二代e-POWER混动技术。搭载5T涡轮增压发动机和电动机，并且是双电机的配置，双电机总功率为250kw，总扭矩525N·m。
2、全新一代奇骏自上市后因搭载5T三缸发动机而备受消费者吐槽，因此销量可以说是一落千丈，即便终端市场有着较高优惠也难救销量表现。
3、目前有消息透露，日产奇骏的超混电驱版本将于5月24日正式上市，新车提供两款配置，将搭载前后双电机，电机总扭矩达到了525N·m。
4、与现款奇骏搭载的5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。
5、动力方面，这款车搭载的是5T三缸机，如果想要更节省，还有混动版本，也是发动机加上双电机。发动机最大功率106kw，扭矩250N·m，电机功率150kw和100kw，扭矩330N·m和195N·m。
售价方面，东风日产超混电驱奇骏，共推出2款车型，超混双电机四驱豪华版售199万元，超混双电机四驱至尊版为199万元。这样的售价在同级车型还是挺实惠的，甚至要比奇骏燃油版的售价还要低。
最关键的是这款拥有四驱的超混电驱奇骏售价为199-199万元。作为对比，老款奇骏四驱版的起售价格是229万元，而且配备的还是传统四驱。
刚上市不久的它确实是凭借着更高的产品性价比，赢得了不少消费者的关注，而且据了解，目前超混电驱奇骏的经销商报价已经降到了119万元，比199万元的官方指导价还要便宜8万。
从售价上来说，超混电驱奇骏的诚意很足，199-199万元的价格，相当于普通燃油版的两驱中配/高配。但配置水平要远高于燃油版车型，还带有四驱。可以看出日产非常期待打一场翻身仗。
乍看之下，你很难找到超混电驱奇骏和普通燃油版的差异，东风日产似乎并不想强调新车的新能源身份。不过，你还是能从细节中发现两车的不同。
或许是觉得奇骏需要一次翻身，车业杂谈猜到了起售价会控制在20万内，没想到的是，连顶配都不到20万。
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