作者：admin 发布时间：2024-04-17 16:11 分类：汽车 浏览：69 评论：0
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按照丰田汉兰达七座版288万元的最低价计算，购置税21265元，汽车注册费500元，车船使用税按排量计算400元，七座汉兰达交强险价格1100元，商业险价格7626元。这些费用加起来，丰田汉兰达的价格高达297万元。
丰田汉兰达的裸车指导价是23983258万暂无降价在某些地区，提车还是要等的，如果想要提现车，还是要加价10005000不等。
现款汉兰达在21年底完成产能爬坡后，月销量一度达到14000台以上，创下入华以来的销量纪录。然而在此之后，汉兰达的月销量再也没有破万，并且逐月下降。
不过有消息称这些配置是由4S店加装，也就是说并非出厂自带。当然，2万的优惠是实打实的，而且新车还提供动力电池“终生质保”权益。
最近，丰田汉兰达继续推出了新配置车型—汉兰达智能电混双擎精英PLUS版。该版本一共有三款车型，售价为228万—298万。
广汽丰田汉兰达迈入市场表现出现了较大滑坡，继前不久推出了PLUS版车型提升产品力外，又进行了一次小改款。此次小改款一方面将车型名称更新为汉兰达智能电混双擎。
目前，汉兰达2022款的官方指导价为258800元-348800元，我们以汉兰达的最高配2022款双擎5L四驱至尊版7座为例，该车型的官方指导价为348800元，据了解，目前韶关市没有什么优惠。
汉兰达2022款是一款丰田旗下的中型SUV，其官方指导价为258800元-348800元。
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落地价方面，汉兰达的最高配2022款双擎5L四驱至尊版7座的官方指导价为348800元，目前长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费33067元，再加上商业保险12103元，最终的全款落地价为393970元。
1、最近车知事发现汉兰达居然有优惠了，这可是一台常年加价才能提到现车的“标杆”欸，“加价”的硬气消失不见，有点不敢相信。
2、在合资车价格集体“踩踏”的2023年，能保持平价销售，已经是对曾经的“加价王”莫大的肯定了。说起“加价王”，就不得不提汉兰达。曾经因为厂家产能有限，供小于求，经销商的进价偏高，汉兰达加价销售成为常态。
3、曾经的汉兰达在国内了是著名的加价神车，想要优惠根本不可能。但进入到今年以后，汉兰达的月销量基本都在5000辆以内，且还有着一定程度的降价优惠，与以往加价提车的傲慢态度形成了鲜明对比。
4、有意思的是，现在的汉兰达并非像往年那样需要加价提车，部分经销商为了缓解库存压力，反倒还给出了购车优惠，至于优惠多少，则要在4S店进行细谈。可即便如此，依旧没能让汉兰达在销量上有所起色。
5、为了挽回市场，丰田在6月初推出了汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，并罕见地给出了2万元的限时优惠。这一举措迅速引发了市场关注，消费者纷纷感叹，曾经加价的汉兰达如今也开始降价了。降价策略显然取得了立竿见影的效果。
1、所以三十万左右如果你想要选择BBA只能在入门级产品中去挑，但是途昂家族不一样，旗舰级的产品力可是最好的，相比之下更值得去入手。
2、差不多只有3万的优惠幅度，虽然官降了3万，但终端优惠幅度从6万变成了3万，终端价格没有太大变化，消费者基本没有得到实质性好处。
3、在途昂还没有出来之前，途观L空间稍显局促，而进口的途锐价格又太高，而途昂就很能够很好地平衡用户需求。不过途昂发布至今已经有7年时间了，海外已经有消息称2024款途昂将会是换代车型，因此现款的途昂优惠力度是比较大。
4、而在购车终端方面，途昂现有3万元的综合优惠，非现金优惠主要为店内上牌和店内保险，预计其现金优惠将在1万元以上。总结：对于国内7座SUV市车型来说，当下或许正值一面市场蓝海。
5、我换车本来看的是途昂，汉兰达和锐界，途昂太大不好停车，汉兰达大吧可以接受，但是加价和脚刹，锐界小毛病多，费油，后排不能放平，空间小。
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