作者：admin 发布时间：2024-02-04 00:10 分类：汽车 浏览：50 评论：0
奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面 一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
所以说奥迪a6L它会烧机油，但是它烧机油是在一个正常的范围之内。
奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
造成奥迪A6L烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量问题，下面是奥迪A6L烧机油的表现及解决方法。
奥迪烧机油仍然畅销还有另一个原因，就是因为它在BBA传统豪华车中属于相对比较亲民，售价较便宜的。奔驰和宝马并非完全没有缺点。不久前，奔驰曝光发动机漏油，宝马也有许多负面新闻。
以下是奥迪烧机油原因：国内国际标准不同：当车辆来到国内生产时为了配合国人的驾驶习惯而进行了改装，在此过程中肯定会出现因国内国际标准不同而烧机油的问题。
奥迪车烧机油通常有以下几个原因：用了不合格的机油；发动机所用的缸体材料为铸铁；由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；由于发动机冷却系统散热效率下降；曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。
奥迪车烧机油的问题我认为是发动机制造工艺的问题，奥迪发动机气缸内壁有细微的网状结构，设计初衷是增加润滑，尽量的减少活塞和气缸壁之间的直接摩擦，但是存储在小格子里的机油也就容易随着发动机的工作被带到燃烧室里面烧掉了。
现在奥迪大部分烧机油厉害的发动机都在8T和0T发动机上，基本都是铸铁的。铸铁发动机本身消耗大量的油。而且欧系车很多缸壁都设计了很浅的网状凹槽。
原因新车磨合：很多专业的技术人员指出，很多人在购买奥迪a4l车辆后，在磨合期时操作使用的方法不恰当。有很多车民反应烧机油时都是发生在，行驶了4000公里的范围之内。
1、款奥迪a6l燃烧机油的理由和解决方案如下。阀门油封。阀门是为了防止发动机油泄漏到燃烧室内，随着使用年限的延长，会发生磨损和老化，阀门的密封性变差，发动机油容易进入燃烧室内。活塞间隙。
2、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。
3、奥迪A6L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，这款发动机的德系车都存在这个问题，不是个例。
1、新款奥迪A6L 烧机油是在国家标准范围内。新奥迪A6L进行了32项技术革新与改进，并同步引进0TFSI发动机。奥迪车机油消耗量大，并不是个案，而是奥迪车的通病。
2、奥迪A6烧机油还是比较普遍的。烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
3、使用第三代ea888发动机的奥迪a6l是几乎不烧机油的，其他的a6到了一定公里数都会出现烧机油现象。其实德系车烧机油算是一个比较正常的现象，因为德系车的发动机温度比较高，所以机油消耗量要更高一些。
新奥迪还烧机油。前几代的奥迪烧机油确实比较严重，而是是影响车主使用很多车主都要在后备箱常备一瓶机油，随时添加。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用。
奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
所以奥迪款发动机坏掉的概率很低。2022新款发动机技术有所改良，但是它这个发动机它这个公里数大了之后可能还会出现烧机油的概率，只不过出现烧机油的概率比这个老款的车型要小很多的。
车主5000公里磨损100毫升左右正常范围，不烧。在动力方面，0TFSI高功版发动机最大功率224马力最大扭矩350牛·米。搭载7速S tronic双离合变速箱。
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的.磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
款奥迪q7烧机油。奥迪Q7烧机油厉害的解决方法如下：至4S店对发动机进行简单维修。清理发动机内部的积碳。更换损坏的零部件，更换气门油封等。如果情况比较严重，需要对发动机进行大修。