作者：admin 发布时间：2024-02-01 15:20 分类：汽车 浏览：54 评论：0
君威的底盘悬架依然保持了较高的舒适性和操控性，车辆快速过弯也很容易控制，能感觉到车的极限较高，作为前驱中型车它相比同级车型操控性还是挺不错的。
总结 就目前这一年多的使用体验来说我感觉家用车这个价位买君威还是可以考虑的，外观好看，内饰不廉价，动力可以接受，油耗也不高。 好了，这一期的关于君威的分享就到这里了，喜欢的小伙伴可以点赞收藏转发。
在经济方面，别克君威的引擎油耗较大，不少消费者觉得比较浪费。因此，建议厂家在未来设计时加强对引擎的优化，提高燃油经济性，为消费者节省汽油费用。
1、内饰感受 君威内饰整体的感觉还不错，前排中控屏幕向驾驶位倾斜用起来比较方便，就是中控触摸屏容易留下指纹，有点强迫症的我感觉很不爽。三幅多功能方向盘挺好看到，座椅的颜色我很喜欢，材质也不错，冬天坐上去不冰。
2、外观：造型时尚，显年轻，同事昂科威比较羡慕君威的飞翼中网，腰线流畅，看着比较舒服。内饰：内饰做工精细，麂皮座椅耐脏，异味小，整体看起来还是比较高档的。
3、新别克君威这车还是值得选择的，原因如下：新君威内饰和新英朗如出一辙。一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次。
4、作为车主的我，对新君威的外型是我最满意的，运动时尚，跑了两千多公里了，定速巡航很好用，也很省油。自动大灯还很满意。暂时还没出现什么小毛病之类的，这是我比较满意的。
5、别克君威GS是一款高配车型，相对不错。别克君威GS外观耐看，提速迅捷，指向精准，车够重，高速够稳，驾驶乐趣较高。前排空间挺满意，GS的包裹座椅在山路激烈驾驶时非常舒服，后面空间稍差。
6、T精英版的别克君威，配置方面非常的丰富，还有单色的氛围灯，内饰方面的设计也是比较时尚豪华的。5T的涡轮增压发动机，在输出方面的表现比较不错，日常使用完全没有任何问题，百公里的油耗在9点左右。
1、最不满意 我喜欢的那个抬头显在新款里只有最高配的君威GS才有，之前考虑这款车的时候也想过去买0T的，但是仔细算了算，如果都去选择0T的了再加点搞个GS不是更香嘛。不过想想也对现在那个品牌不都是这个样嘛。
2、此外值得一提的是，来自brembo所代工的对向4活塞刹车卡钳，也让这款君威GS在制动上有了十足把握。对于千篇一律的家用代步车，作为年轻群体似乎早已麻木。
3、别克君威GS作为一款20万元的性能车，在刚问世时，便受到广大消费者的青睐。虽然别克君威GS在动力上没有升级，但随着大量运动套件的加持，使得它的外观、内饰焕然一新。
4、手握20万元选择一台适合年轻人开的车，选择可能有很多，诸如领克0红旗H5以及别克君威等，不可否认，这些车型都具备一定的运动元素，同时也有很强的年轻色彩，但要说纯粹的运动，君威GS或许才是良选。
5、新别克君威gs车型还算不错，详情如下：外观方面：外观整体修长，是我的菜。镰刀式LED日行灯以及转向灯都不错。朋友以及家人都对新君威外观挺满意。车身线条偏运动，适合年轻人。
6、别克新君威gs很不错啊，值得购买，它的性能：浑圆运动的体型，线条优雅又彰显运动，车侧下包围与重新设计的后杠都毫无保留地展现自己独特的身份。君威GS专属飞翼纹理黑色格栅，搭配红色GS标识，气宇轩昂不怒自威。
