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9月汽车销量排行,9月汽车销量排行版

作者:admin 发布时间:2024-01-27 10:35 分类:汽车 浏览:29 评论:0


导读:9月汽车厂商销量排名出炉,长安表现抢眼,上汽大众继续下滑而东风本田、一汽丰田和广汽本田的排名分列第八到十位,9月零售量均在8万辆左右,同比增幅分别为2%、34%和27%。得益于升...

9月汽车厂商销量排名出炉,长安表现抢眼,上汽大众继续下滑

而东风本田、一汽丰田和广汽本田的排名分列第八到十位,9月零售量均在8万辆左右,同比增幅分别为2%、34%和27%。得益于升级和换代车型的出色产品力,以及品牌力的不断提升,这几大车企在今年的市场表现同样喜人。

对比上汽大众,虽然乘用车销量依旧位居厂商排名第二,但是其销量表现却无法与市场整体同比。

车企集体上涨,上汽大众再次出现下滑 从公布数据不难看出,9月已经是今年连续增长的第三个月!其中厂商销量前十排名率先被公布,9家都分别以不同的增长幅度喜迎“银十”,而唯独上汽大众下滑的数据显得十分突兀。

上汽通用五菱在9月份卖出了43万辆汽车,同比增长2%,市场份额为7%。长城汽车在9月份卖出16万辆汽车,同比下滑1%,市场份额为5%。

从榜单数据来看,南北大众两兄弟依旧保持强势,其中一汽-大众9月销量达到9万辆,同比增长7%;而上汽大众9月销量达11万辆,同比下滑5%。

9月车企销量:德、中、日三分天下,新能源成最大看点

1、纵观9月份车企Top15销量榜,几乎都实现了同比正增长。德、日系品牌承包了41%的市场份额,自主车企占据23%,美系品牌上汽通用销量也在不断回暖。总体来说,德、日、中系呈鼎力之势。

2、在汽车工业协会统计中,今年1-9月,新能源汽车产销分别完成78万辆和74万辆,预计全年产销量约在100万辆。

3、美国东部时间7月30日,理想汽车成功登陆纳斯达克,每股定价15美元,总募资规模接近11亿美元,发行总市值为97亿美元。

9月新能源销量榜单出炉,来看看你的爱车上榜了吗

月销量:3823辆 奇瑞eQ销量、排名与上月都基本持平。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手,尤其是在国外市场,奇瑞新能源连续多年持续第一。得益于强大的群众基础,奇瑞eQ又主打经济路线,销量维持在一定高度也在情理之中。

查看9月汽车销量排行榜的时候,有一款上榜的新车引起了笔者的关注,它就是五菱汽车推出的 宏光MINI EV了,9月份它的销量为20150台,位列轿车销量排行榜的第12名,销量远远超过了位列第27名的特斯拉Model 3。

年9月新能源汽车销量排行榜是:比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。根据9月销量数据显示,2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中,比亚迪销量为200973辆,位居第一,较去年同期上涨1801%。

排在第九名的是本田的缤智,销量为17072辆,同比增长分别为58%。

9月SUV销量出炉,哈弗H6卖出近4万台,丰田RAV4荣放大涨65.4%!

1、月份SUV市场哈弗H6仍稳坐销冠宝座,单月销量高达39168辆; 本田CR-V夺得了榜单亚军,也是9月最畅销的合资品牌SUV;而长安CS75的排名则相较8月下滑1位,只夺得了榜单第三名。

2、哈弗H6稳坐冠军宝座是意料之中的事,大家想知道的也许是 哈弗H6的极限能去到哪里。在9月份中,哈弗市场销量为为39168辆,同比增长达到了25%。几乎接近4万辆大关的销量,颇有哈弗H6巅峰时期的感觉。

3、年9月份SUV销量最新(完整版)排行榜:1-140名!榜首依然是哈弗H6,9月份销量突破4万大关,实现了同比大增,同时哈弗H6的本年度累计销量也是突破了20万辆。

4、年9月份国内SUV销量排行榜Top50出炉,哈弗H6,本田cR一v,长安CS75,大众途观,荣威RX5,丰田RAV4,吉利博越,大众探岳,本田缤智,本田XR-V。2021年9月我国的紧凑型suv销量不错。

5、而这主要得益于 哈弗H6的销量“爆发”,其在9月份的销量突破4万辆大关,达到40475辆,环比大涨47%,同比增长28%,累计88个月稳居SUV月度销量冠军。

9月豪华车销量排名出炉:奔驰E级“失宠”,奥迪A6依然强势

月份奥迪A6及宝马5系销量均实现大幅上涨。其中奥迪A6销量达88万辆,同比增长32%;而宝马5系销量达8万辆,同比增长13%。

在奥迪A6L和宝马5系之后,获得豪华轿车季军的则是奔驰C级,月销15257辆,同比微长6%。而奔驰E级在9月出现了较大的波动,仅销13899辆,同比还下降8%,名次跌落至第五名,看来新款车型的上市还是造成了一定的影响。

月高端轿车销量榜单,奥迪A6L夺冠,销量达到18813辆,同比增长32%。目前奥迪A6L由于超高性价比,在今年1~9月的销量排行榜中,也位居第一,销量达到194万辆,同比增长56%,表现相当不错。

在具体车型方面,奔驰E级的9月销量为13899辆,排在奥迪A6L与宝马5系之后,并且有着差不多5000台的差距。

在这一大背景下,一直被“德系三强”垄断前三的豪华中高端轿车市场,近月来表现十分抢眼。

从过去的官车形象,到现在的“低调”,或许正是奥迪A6L的正确方向。奔驰E级和宝马5系,已经成为了“高调”的代名词了,以至于让A6L这款有着更长国产时间的豪华轿车,有了让更多买家们“放心”购买的底气。

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