作者：admin 发布时间：2024-01-25 10:30 分类：汽车 浏览：34 评论：0
1、是法拉利品牌推出的超级跑车。这款机型全球限量499台，国内非常少见。车辆使用的发动机是3升800马力的V12自然吸气发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。它是石油和电力的混合版本。
2、【太平洋汽车网】拉法是法拉利旗下的一款车，英文名为LaFerrari。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。拉法是法拉利的一款车，其英文名为LaFerrari。
3、拉法是一款法拉利旗下的超跑车型，这款车型在国内较少，很难见到法拉利拉法是全球限量发行的一款车，2014年上市，共有499台国内的话，也就有20台左右，十多台硬顶车型，少数几辆敞篷车型拉法的长宽高分别为4702。
4、是法拉利品牌所推出的一款超级跑车，这款车型全球限量499台，在国内非常的稀少，车辆使用的发动机是3升800马力V12自然吸气发动机，搭载的是7挡湿式双离合变速箱，是属于油电混合版本。
拉法贵，法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右：拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。
法拉利恩佐和拉法都是其品牌的代表之作，但在价钱上差距甚远。拉法价格约两千两百五十万元，恩佐售价约三百万，从售价上看，毫无疑问是拉法更贵。其实，拉法传承了恩佐的原本基调，从外形上是新款的恩佐。
拉法贵。法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右。拉法的全车配重都经过了详细的计算，可以最大限度的提高车速，拉法搭载v12发动机，最大功率达到588千瓦，百公里加速不到3秒。
拉法很贵。法拉利恩佐是历史上的传奇车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari （恩佐法拉利）命名，在国内被称为法拉利Enzo。 作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置发动机，售价60万美元。
目前在国内销售的法车最便宜的应该是F430（还在生产的车型）在国内的售价为298万元RMB 我所看到的是官方价格，至于价格的浮动我想应该是跌的吧，毕竟RMB兑换美元的过程中RMB一直在升的。
拉法贵，法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右：拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。
1、法拉利拉法（LaFerrari）和恩佐（enzo）的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同 发动机不同 法拉利拉法（LaFerrari）：3升V12发动机。法拉利拉法（enzo）：0升V12发动机。
2、法拉利恩佐拉法的区别：拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑；拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。最主要是拉法采用的是混动。
3、拉法和恩佐最大不同的是，拉法用了混动设计，当然不是为省油，只是在加速上实现最大峰值。
4、可以在7秒内完成0到60英里的加速。恩佐是法拉利公司历史上最稀有的车型之一，因此在收藏家圈子里备受追捧。从稀有程度来看，恩佐比拉法更加稀有，因为恩佐只生产了不到40辆，而拉法的生产量达到了499辆。
5、拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈两辆车都是法拉利最顶级的超跑拉法用了一台63L的V12比起恩佐的60有了一定提升最主要是拉法采用的是混动不是为了省油而是电机在起步就是达到峰值扭矩拉法用的一台6262CC。
法拉利拉法是V12。V12指的是V型12缸发动机。V型指的是气缸排列形式，12缸表示这款发动机一共有12个气缸。法拉利拉法（LaFerrari）是法拉利的性能旗舰，于2014年7月1日正式上市售卖。
法拉利拉法是V12。V12指的是V型12缸发动机。v是指气缸的排列，12缸是指这台发动机有12个气缸。法拉利的性能旗舰LaFerrari于2014年7月1日正式上市。
法拉利拉法是V12V12是指V型12缸发动机v型指气缸排列的形式，12缸表示这台发动机总共有12个气缸法拉利是法拉利的性能主力，是三辆新车之一，三辆新车的其余两辆是迈凯伦P1和保时捷918拉法是恩佐的另类车型拉法是。
发动机不同 法拉利拉法（LaFerrari）：3升V12发动机。法拉利拉法（enzo）：0升V12发动机。最大扭矩不同 法拉利拉法（LaFerrari）：最大扭矩700Nm，6750rpm。
法拉利拉法是一辆V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利的性能旗舰车型LaFerrari于2014年7月1日正式上市。
拉法贵，法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右：拉法就是新款的恩佐，恩佐是他的前辈。两辆车都是法拉利最顶级的超跑。拉法用了一台3L的V12比起恩佐的0有了一定提升。
拉法很贵。法拉利恩佐是历史上的传奇车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari （恩佐法拉利）命名，在国内被称为法拉利Enzo。 作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置发动机，售价60万美元。
法拉利恩佐和拉法都是其品牌的代表之作，但在价钱上差距甚远。拉法价格约两千两百五十万元，恩佐售价约三百万，从售价上看，毫无疑问是拉法更贵。其实，拉法传承了恩佐的原本基调，从外形上是新款的恩佐。
恩佐是历史上的一款传奇车型，以公司创始人的名字恩佐法拉利命名，国内则称其为法拉利恩佐，作为法拉利F50的继承者，恩佐于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。拉法属于限量款，比恩佐价格昂贵，稀有。