作者：admin 发布时间：2024-01-22 13:15 分类：汽车 浏览：52 评论：0
斯巴鲁旗下的森林人，作为一台城市SUV，该车238万的价格更是亮点，更何况该车全系都搭载了全时四驱，在耐造性能方面表现更是不错，开10年基本无大修，来一起看看。
开十年不大修的品牌不多，斯巴鲁一定算是一个，而且它的操控感绝对不会差，从全系标配四驱系统就能看出，再说论技术，丰田也不一定敢说它比斯巴鲁强，可惜如今森林人混得还不如CX-5好。
年的斯巴鲁太老了，发动机快要大修了不值得能开两三年吧车系介绍 在刚刚结束的广州车展微博上，斯巴鲁全新一代森林人在国内首次亮相近日有相关消息称，该车将与明年4月正式上市全新一代森林人较现款车型在尺。
发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
森林人作为斯巴鲁旗下的车型，该车是以进口车的身份引入国内的，特殊的身份预示着比竞争对手荣放、CRV等更显高级，加上该车238万的价格和标配全时四驱动力，来一起看看。
大众汽车。大众汽车是全球第一大汽车品牌，它的销量、品牌力和品质都是非常不错的，而我们国内消费者也是非常认可，而像大众朗逸、大众探岳和大众速腾等，都是公认可靠性比较高的车型，它们开个十万公里基本没有大修。
一直以来，凭借耐操的品质和极低的故障率，普拉多获得了优秀的用户口碑，但高达40多万的售价，也不是一般人玩得起的。丰田汉兰达 在国内车市，说到大七座SUV，绕不开一辆汉兰达。
按照目前的情况，大部分燃油车耐久性都比较好，好多车主家用 汽车 行驶里程都可以超过30万公里， 汽车 3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养，也有的车主开不到20万公里就不可以了，主要是 汽车 品牌不好，车辆技术不过关导致。
一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。
私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。
如果碰到什么发动机车架大修要花个三四万的话，等于说是重新造了个车了，还不如就让它去吧，卖卖掉报报废买个新的会比较好了。 通常十年就要换车 所以说按照国家的报废标准来说，我们是可以开30年的。
1、只要正确使用，水平对置发动机的使用寿命是很长的，一般使用20到30万公里是没有问题的。水平对置发动机是一种比较特殊的发动机，大家可以将水平对置发动机理解为夹角是180度的v型发动机。
2、斯巴鲁 森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ）跑50万公里是没问题的，斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世，号称50万公里不用大修。
3、斯巴鲁森林人16万公里的车还能开。根据查询相关公开信息显示，斯巴鲁森林人的车发动机变速箱只要正常保养跑20万公里，没有任何问题的，不会出现太大的故障。
1、尽管斯巴鲁新款汽车上开展了产品升级解决了烧机油的难题，但难题针对老款车系的车友来讲仍没有获得解决，因此 司机能够利用拆换适合的机油来解决斯巴鲁森林人烧机油的难题。
2、解决方法：目前有效的办法是采用司有普原液类的烧机油修复剂清洁油路和缸内，通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。
3、斯巴鲁森林人烧机油，有以下解决方案：如果烧机油严重，只能采用大修的方法来解决，烧机油是活塞环与气缸壁配合间隙无法密封住曲轴箱润滑油，导致车辆机油消耗严重，这时需要更换缸套和活塞环，也就是大修。
4、虽然斯巴鲁新款车型上进行了技术升级解决了烧机油的问题，但问题对于老款车型的车主而言仍没有得到解决，所以车主可以通过更换合适的机油来解决斯巴鲁森林人烧机油的问题。
5、建议更换新的气门油封，这种情况维修成本最低的。活塞环磨损超差，活塞环失去应有的弹性和密封性，不能刮掉缸筒内多余的机油，同时会产生下排气。不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟，而且会发现机油有明显的消耗。