作者：admin 发布时间：2024-01-19 11:36 分类：汽车 浏览：37 评论：0
1、除了TYPE R化之外，十代雅阁还很适合走低趴风格，修长的车身的较低的底盘会令整台车看起来更加有视觉冲击力。低趴风格可以选择一套AIRBFT气动避震搭配银色BBS轮毂确实别有一番味道。
2、除开TYPER化以外，十代雅阁还很适宜走低趴风格，纤长的车体的较低的汽车底盘会让整机车看上去更为有__撞击力。低趴风格能够挑选一套AIRBFT气动避震配搭银白色BBS轮圈的确别有一番味儿。
3、“首先选的是极光蓝230TURBO 舒适版（最低配现车的乞丐版本，舒享版没有车）。至于为什么？价格便宜，减配的也不算多，个人综合了一下，这是配置是最划算的。相对于上一代雅阁，这次换代算是脱胎换骨了。
4、就给雅阁和机车一起改了沙漠黄贴膜。随后又入手了一套Rotiform LAS-R轮毂，数据是19寸10J ET35，搭配的轮胎规格为235/35R19，同时订购了一条Akasaka前唇。
1、低趴风格可以选择一套AIRBFT气动避震搭配银色BBS轮毂确实别有一番味道。
2、除开TYPER化以外，十代雅阁还很适宜走低趴风格，纤长的车体的较低的汽车底盘会让整机车看上去更为有__撞击力。低趴风格能够挑选一套AIRBFT气动避震配搭银白色BBS轮圈的确别有一番味儿。
3、起初车主给这辆雅阁改装了小前铲、Airlift气动避震、RotiformKPS轮毂，并给车子的外观做了一些黑化处理。
4、俗话说百改降为先，一开始车主就改装了D2 Racing绞牙避震，对于年轻化的十代雅阁来说，降低车速高度后确实更运动也漂亮不少。除此之外车主还加入了前铲、后导流以及本田红标来修饰外观细节。
5、”“雅阁豪华版原车是17寸铝合金搭配225/50R17米其林3st效果来说，舒适静音都不错，就是感觉有点小气，搭不上雅阁接近9米的车身。后面升级了原厂高配18轮毂，也就是混动那套。还行，能看，但总感觉不耐看。
6、“首先选的是极光蓝230TURBO 舒适版（最低配现车的乞丐版本，舒享版没有车）。至于为什么？价格便宜，减配的也不算多，个人综合了一下，这是配置是最划算的。相对于上一代雅阁，这次换代算是脱胎换骨了。
最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。17寸的轮毂看上去是不太好看，于是新轮毂就提上了日程。来两张新轮毂的照片吧。
最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照先 原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37 45度角来一 17寸的轮毂看上去是不太好看，于是新轮毂就提上了日程。
左边是取消按钮，右边是ACCEL按钮和减速按钮。加速按钮兼作RES功能，减速按钮兼作SET功能。事实上，雅阁是四个按钮在一个塑料件上的巧妙而简洁的组合。
之前一直是母亲在使用这台车，去年拿了驾照以后我就接手了这台车[嘻嘻]又进行了一番整备，让它变成现在的样子 半年前实在看不下去4原厂的风火轮了，就换了一套混动高配原厂款的18寸轮毂。
1、低趴风格可以选择一套AIRBFT气动避震搭配银色BBS轮毂确实别有一番味道。
2、下面的图这台雅阁改装计划方案我是非常认可与此同时也需要介绍的，这台雅阁走的是低趴HELLAFLUSH风格，前后左右包围着实际上是_有改装的仅仅改装了一套国内副厂的前唇和侧裙。
3、“一低遮百丑，现在车子姿态静静地趴在那，就像个绅士在说：“小姐我可以请你跳支舞吗？”“前不久刚换的19寸VSXX锻造轮毂，刚换完前轮完美卡边，后轮藏轮没卡边，还要再做一些调整才能达到完美卡边。
4、首保完在4S店洗车，简单的贴纸喷漆挂饰 去年的它还很青涩 但依然掩饰不了它帅气的形态 简单的贴纸加喷漆，要想生活过得去，生活必须添点绿 狠家伙安排上 现在的雅阁简单干练 剔去了年少轻狂 改装没有低趴，就没有灵魂。
5、最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。17寸的轮毂看上去是不太好看，于是新轮毂就提上了日程。
1、在红章盛行的九十年代，雅阁也顺势推出了“R”版本，五代（CD时代）的SiR、SiR II，以及针对欧洲市场的六代雅阁EuroR（CL1）。再来是七代雅阁，虽然车身越来越宽大，仍不能阻挡“红章”的魅力。
2、配备k20a发动机的汽车有IntegraTypeRCivi cT ypeRAccordEuroRAccord24Sk20a发动机是 本田 旗下的一台红头高性能发动机k20a发动机是20升四缸自然吸气发动机，这款发动机配备了本田引以为傲的vtec技术vtec可以。
3、配备k20a发动机的车辆包括IntegraType-R、思域Type-R、雅阁Euro-R和雅阁24S。其中国内骑手最熟悉的车型是思域Type-R，其实就是本田思域typer，上面提到的其他车型在国内都没有见到。K20a发动机是本田旗下的红头高性能发动机。
4、本田雅阁Euro-RC L7 K20A发动机也出现在本田雅阁Euro-RCL7车型上，但在调校上与IntegraType-R上的那台存在细微差异，由于车重的问题，雅阁所搭载的K20A在扭矩方面占优，而且峰值扭矩时的转速来的也更早。
5、Integra（参数|图片）Type-R 本田红头系列发动机，作为带有双顶置凸轮轴（DOHC）和可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的发动机，拥有另人惊叹的动力输出，这款B系列8排量发动机B18C，最高动力输出可达到210匹。
“之前没玩过其他车，刚拿到驾照，我叔叔送了我一台他淘汰下来的老天籁J31，接着就是自己买的这辆本田六代雅阁CG5 3。
但是原装位移植蓝头F20B分分钟爆TEC秒天秒低秒空气，这种乐趣，是开涡轮车的人无法体会的。这代雅阁一直陪伴我们到2003年，03年全新一代CM5上市，让这个绿色的细眼小汽车告别了市场。
进口进入国内的第五代雅阁分为基本型DX 普通型LX 和豪华型 EX，搭载的是16V的 F22B4机头，不带令人兴奋的VTEC SOHC 2四缸发动机，不过介于本田配件百搭的特性，也曾出现不少移植带VTEC的F20B和H22A的案例。