作者：admin 发布时间：2024-01-16 17:45 分类：汽车 浏览：39 评论：0
这款车采用了非承载式车身设计。一般的硬派越野车都会使用非承载式车身。帕拉丁是日产旗下的一款硬派越野车。非承载式车身与一般家用车使用的承载式车身是不同的，这种车身的大梁与车壳是一体的，大梁与车壳是可以完全分离的。
两驱版，198万，×四驱低配版，198万四驱旗舰版，268万帕拉丁是一台中型越野车，使用的是非承载式车身；相信谁也不会去选一台后驱的越野车，因为没有越野能力，有的只是高于同级SUV的耗油量。
郑州日产 帕拉丁 新款车型厂商指导价：198-298万元 车身尺寸：4882/1850/1875mm 前段时间获得更新的帕拉丁似乎有点特殊。
另一方面，全新帕拉丁在产品力上解决了之前途达的全部痛点。前后刹车系统均为盘刹。动力系统换装了一台来自沈阳航天三菱的0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。这套组合在其它越野车上可靠性已经得到了检验。
帕拉丁配备了分时四驱系统，非承载式车身，非独立悬架。这款车一共使用了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机，另一款是3升自然吸气发动机。
但为什么说新款帕拉丁已经不能再重回“神车”地位呢？首先就是在这款车上并没有看到诚意，整体就是一个换壳产品，只为了用会“帕拉丁”这个名字。
帕拉丁最早现身于2003年2月份，后亮相于当年的北京国际车展，当时它与日产公司的诸多车型同台展出，并受到了传奇人物日产公司总裁卡洛斯-戈恩的极力宣扬，这让很多人都记住了郑州日产，记住了帕拉丁。
对比老掉牙的途达可谓是跨越了整整一个时代。写在最后：如果你是日产的越野迷，那我想全新的帕拉丁一定可以挑动内心那根最敏感的神经。
日前，郑州日产推出了全新硬派SUV帕拉丁，新车定位中型SUV，搭载0T动力和四驱系统，具有出色的越野性能，起步价格不到17万元，这对于坦克300等竞争对手将带来很大的压力。谁是20万级硬派SUV的更优选，来看看他们的对比解析。
1、日产全新帕拉丁上市了，新车没有带来什么惊喜，多数参数都在预料之中。唯独价格出乎预料，偏高了。
2、全新帕拉丁推出了3款车型，其中2023款 0T 两驱豪享版的指导价格为198万元，2023款 0T 四驱尊享版的指导价格为198万元，2023款 0T 四驱智享版的指导价格为268万元。
3、至于越野性能，新帕拉丁接近角32°、离去角27°、纵向通过角26°和最小离地间隙215mm，以及非承载式越野车底盘加上专业硬派越野分时四驱系统，光看这些就不难看出新帕拉丁是个实打实的硬派越野全能战士。
4、月13日，郑州日产新帕拉丁正式上市，推出的车型不多，一共三款——一款两驱两款四驱，售价分别为198万元、198万元和268万元。
5、近日，郑州日产官方正式发布消息，新一代帕拉丁车型将会于今年8月13日上市，该车型作为一台硬派SUV车型，拥有着十分出色的越野性能及可靠稳定性，在当时可谓是不少越野老炮的首选“豁车”车型。
6、阔别十年，日产帕拉丁再次回归大众视野，根据郑州日产消息，新一代帕拉丁于近日正式开启预售，新车共推两驱豪享型、四驱尊享型和四驱智享型三个版本，预售价区间为198万-268万元。
总而言之，新帕拉丁通过出色的动力性能、专业的四驱系统和多种驾控模式，致力于提供卓越的越野体验，让用户能够在各种复杂路况下自信地驾驭。 新帕拉丁不仅能应对山河大海的挑战，也能在城市烟火中展现出强劲的性能，同时在舒适度方面也没有妥协。
月13日，“越览山河 纵情逐梦”郑州日产新帕拉丁上市发布会在敦煌举行，越野英雄正式回归，以硬核本色共鸣着消费者纵擎山河的梦想。
月13日，日产郑州全新帕拉丁“越山河逐梦”发布会在敦煌举行，标志着越野英雄正式回归，用硬核的天性与消费者的崇山峻岭梦想共鸣。
而日产帕拉丁，不仅是国内SUV市场的开拓者，更是凭借过硬的实力连年征战达喀尔，成为一众硬派越野迷心中的“梦想之车”。就在近日，“越览山河 纵情逐梦”郑州日产新帕拉丁正式上市，越野英雄硬核回归。