作者：admin 发布时间：2024-01-16 16:40 分类：汽车 浏览：26 评论：0
1、为了能让皮卡车和乘用车一样，很多厂商选择给皮卡加上后盖来规避政策，虽然这种车型样子有点怪，好处就是限制解除了，而且没有强制报废期。比如我们今天的主角锐骐6乘用版便是其中之一，新车原厂就是加盖版本。
2、按照我国相关法律法规规定，皮卡属于轻型载货汽车，强制报废的年限是10年，可申请延期为15年，或者是行车里程达到60万公里时，就需要按照相关规定进行报废处理了。
3、皮卡车在中国归属于轻型载货汽车，报废年限是10年；但是可以申请延迟最多可以增加五年，延迟期内一年两审，相当于说一台皮卡车最多可以用十五年强制报废。或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。
4、有一个强制性的退休期。按照机动车强制报废标准，强制报废年限为15年，皮卡车正常报废年限为10年。期满后可以申请延期五年。延长期内，皮卡车每年需要检验两次，皮卡车是轻型卡车。
5、有强制报废期，根据机动车强制报废标准规定，强制报废期为15年，皮卡车辆的正常报废期为十年，在到期之后可申请延期五年，在延期期间，皮卡车量需要一年年审两次，皮卡车辆属于轻型载货汽车。
6、有强制报废期。根据机动车强制报废标准，强制报废期为15年，皮卡车辆正常报废期为10年，到期后可申请延期5年。在延期期间，皮卡车的数量每年需要审查两次，皮卡车属于轻型卡车。
动力方面，锐骐6提供3T/4L/5T三种动力可选，3T和5T为柴油版，4L为汽油版。其中，3T车型搭载日产雷诺M9T发动机，最大功率120kW，百公里综合油耗3L。
新车后悬架也还是和皮卡版锐骐6一样的五片式钢板弹簧，可谓是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一样，这辆6字头的锐骐6能进城，节假日高速能免费，没有强制报废期。
于此同时，就在去年初，发改委、工信等部门也联合提出要“稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围”。目前云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁6个省份已经初步完成了皮卡解禁工作。
总结：皮卡解禁成为趋势，不断刺激着消费者对这一多功能车型的需求，而消费者的需求又刺激市场推出更多更为高端化、乘用化的皮卡车型，选择适合自己的品牌和产品，将会给你的出行带来方便。
1、作为东风公司唯一皮卡事业单元，郑州日产携锐骐锐骐新帕拉丁、纳瓦拉越野版等多款产品亮相，最亮眼的当属“锐骐7虎啸”。
2、郑州市日产东风锐骐6 价格：48-19八万元 二手车价格：138-13八万元 整车外形尺寸尺寸主要参数为5290x1850x1810mm，轮距做到3150mm，车箱规格为1510x1562x475mm。
3、东风皮卡锐骐 锐骐作为东风皮卡的主力车型，其市场表现稳定。锐骐采用硬派的设计风格，车身坚固耐用。该车型搭载5L柴油发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为280牛·米。
4、英寸锐骐它是东风郑州日产旗下的一款皮卡，排量类型有24L25T，变速箱类型包括手动据查询相关资料得知，该车的雨刷器的尺寸为18英寸，是原装雨刷的尺寸东风公司是中央直管的特大型汽车企业，业务涵盖商用车。
5、首先，在外观设计上，锐骐6皮卡的车身线条流畅、灵动，具有很强的视觉冲击力。
1、前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市6字头的乘用车待遇，没有进城的限制，节假日和普通小车一样。
2、前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。
3、日前，郑州日产正式宣布 锐骐6乘用版定名为帕拉索，其灵感源自于帕纳索斯山，在古希腊传说中是座圣山，英雄之山，寓意着师出名门，品质出众，血统纯正。
4、行车视线从官方获悉，11月24日，郑州日产 帕拉索正式上市。据了解，郑州日产帕拉索是基于锐骐6打造的乘用版车型，因定位于乘用车，所以新车将享受6年免检、无报废期限、节假日高速免通行费等乘用车政策。