作者：admin 发布时间：2024-01-16 15:30 分类：汽车 浏览：28 评论：0
因此，对于想要购买中大型SUV的消费者来说，并没有一个绝对的答案，而是要根据自己的需求和喜好来选择合适的车型。
两个很简单的原因，一是汉兰达基本没有优惠，咱们买的话等于说就是实价了，而且还要忍受那些个销售爱买不买的态度，所以并不划算也没那个必要，即便冲所谓保值率入手我也觉得不值。
这款车也并不值得推荐，毕竟对于全新汉兰达这种车型大部分用车环境还是以城市和铺装路面为主，即便拥有四驱系统也不适合真正的越野，所以性价比并不高。
汉兰达作为SUV的常青藤，始终被当作标杆一样的存在，正是凭借出色的空间表现和强大的可靠性，汉兰达成为了中美多国的家用SUV首选。而换代的全新汉兰达，弱化了上一代车型的沉稳形象，改动得更加年轻、动感。
来到车内可以发现，丰田汉兰达的装修风格看上去很朴素，没有花里胡哨的设计元素，也没有过分追求科技感，而这样的座舱氛围正好适合汉兰达这种家用SUV。
据悉近日外媒拍摄到一组全新汉兰达XSE运动版的实车图，相比新一代普通汉兰达来看，如果不是7座SUV，都会认为这是丰田的一辆全新车型，因为外观造型和汉兰达差别太大了。
作为丰田品牌在国内汽车市场中的主力SUV车型，汉兰达不论是在空间方面还是经济性方面，都有着同级占优的表现。
小结：汉兰达精英PLUS版整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在17540元，每个月大约花费1461元，对于一款SUV来说，这个价格可以接受。
再加上950元的交强险以及720元车船税（0-5L（含），在保险费用方面一年需要花费的价格大概是8970元左右（注：我们是按照218万元的指导价来计算保险，且没有任何折扣和返点）。
在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，汉兰达2023款 5L智能电混双擎四驱骑士版 7座一年（2万公里）的使用成本大概在18584元，均摊到每月在1548元上下。
在2023年的今天，长安福特推出锐界L，同时汉兰达也迎来更新。
而且在拥有如此强大动力的同时，锐界L的百公里油耗也只有31L（WLTC标准），相对于汉兰达只是多了0.5个油而已，省油水平在伯仲之间。
而汉兰达双擎的第二排座椅却没有太多功能，别说腿托或加热/通风了，连电动调节都没有提供。论及乘坐舒适度，汉兰达双擎并不具备优势。
原因是产品定位。汉兰达在国内市场上已经树立了良好的口碑和形象，其七座SUV的定位能够满足家庭用车的需求，而锐界L在产品定位上与汉兰达有所重叠，无法完全满足消费者的差异化需求。
总的来说，锐界L和汉兰达的内在配置都有不错的表现，只是锐界L的内饰设计更激进，27英寸屏幕可以说是吊打一众对手。
说起“加价王”，就不得不提汉兰达。曾经因为厂家产能有限，供小于求，经销商的进价偏高，汉兰达加价销售成为常态。而且就算加价，汉兰达也一样被抢购，进一步助长了加价风潮。
而且上一代汉兰达车型，一直存在溢价销售，到了最后准备要换代更新时，裸车价才回归到指导价。
丰田汉兰达，毫无争议的中型SUV市场常青树选手。在很长一段时间里，这款车在消费者眼中就是踏实可靠的家用不二之选，在街上也能经常看到几代汉兰达同框的场面，足见其群众基础深厚。
国产新汉兰达动力信息目前未公布，但按照丰田的计划，国产新车一定会有混动版，因为丰田计划在2023年全面普及混动。不出意外，国产也会用5L混动，但0T燃油版是否会保留却是一个未知数。