作者：admin 发布时间：2024-01-15 15:30 分类：汽车 浏览：55 评论：0
1、小鹏G3去年累计交付量中有83%来自个人用户，是造车新势力中C端用户占比最高的。有不少观点认为，疫情过后对私家车市场可能有利好影响，毕竟疫情期间公共交通不仅显得不太安全，而且某些地区公共出行会受到政府严控。
2、作为新势力三巨头“蔚小理”中的一员，小鹏在2022年“混的”并不好。在2022年上半年还取得交付量冠军的小鹏汽车在当年下半年“哑火”，出现了多个月交付量未过万辆的情况。
3、造车新势力之一的小鹏汽车告诉笔者：“本次疫情势必会对中国汽车行业以及身处其中的企业难免造成影响。
对于小鹏汽车而言，此项计划的推行，将进一步增加用户对小鹏超充站的依赖性，从而提升用户黏度。当然，对用户而言，这也是一项不错的举措，至少用车成本能得到一定的下降。
在北京车展上，小鹏针对一些电动汽车的先天劣势，推出了一些优惠政策，如：首任车主每年3000度超充电量免费使用、可以租赁电池行驶购车。
通过创新服务，小鹏汽车也解决了众多用户的用车痛点。 在品牌发展方面，继蔚来、理想汽车相继赴美上市后，小鹏汽车也于8月8日正式向SEC（美国证券交易委员会）递交IPO文件，即将成为第三家美股上市的中国造车新势力。
这也就意味着如果消费者长时间不需要用车，那么是有可能完全不用电池，而将电池归还，避免缴纳车辆闲置期间产生的租赁费用。此外，用户还可以升级电池包以获得更先进的电池技术。
1、综合来看，小鹏G6在保持价格优势的前提下，整体实力高过特斯拉Model Y，加上小鹏汽车并不弱的品牌影响力，所以年轻用户愿为之买单。
2、指导价区间（万元）：480-560 NEDC续航里程（公里）：500/700/1000 蔚来除了是个新势力车企，在我看来更像是个“演讲者”每年NIO DAY，都能号召不少人前去“朝拜”。
3、小鹏G6已经预热了很长时间，一直被看作是小鹏汽车的翻身之作。99万元的价格的确够吸引人，同时这款车还有着强大的产品性能。小鹏汽车2023年能否实现销量上的反弹，与这款车的表现有直接关系。
4、广州车展媒体日当天，小鹏X9开启预售，价格是38万起，这是小鹏首款纯电MPV，也是产品体系内价格最高的产品。和其他品牌简单Copy不同，小鹏X9从底层逻辑上就被重新定义。
1、小鹏汽车被维权的车辆和地点特斯拉刹车失灵的事情还闹得沸沸扬扬的时候，谁都没有注意到，在特斯拉新闻的背后，小鹏汽车也被用户维权了。直到特斯拉的事情基本失去了关注，小鹏汽车因为刹车失灵被维权的事情才出来。
2、首先，他不应该这么快的就推出最新款，在旧款上市不到一年，旧款交付不到半年的时间，新款就推出了，且在性能上提高了很多，这会让老车主无法接受，觉得自己买亏了。
3、小鹏 汽车 的第二错，错在不合时宜。就事论事，公民有宗教信仰自由，教堂可以礼拜，寺庙可以上香，道观可以诵经，但凡事都要讲求识时务，合时宜，什么场合该做什么不该做什么，每个人心里都要有把尺，有条线。
4、易车讯 9月6日，小鹏汽车法务部在官微发文，从公布的图片来看，在知乎平台上造谣小鹏的用户已经向小鹏发布了道歉信，并向小鹏进行了经济赔偿。
5、聚集在位于广州的小鹏汽车总部大楼和北京的小鹏汽车城市服务中心进行维权，要求退车。何小鹏先生很委屈，“从困惑、不解、伤心、反思到直面”，但是始终不明白，到底哪里做错了。
6、但在新能源 汽车 这条崭新的赛道中，整车厂商在供应链体系中的统御地位正在受到挑战。这次小鹏 汽车 计划募资20亿美元。对一般的公司而言这无疑是一笔巨资，但是对造车新势力而言，可能能暂时缓解对资金的饥渴。
随后，于哥还接着回应了小鹏汽车称：之前的视频内容是一位粉丝爆料而来。现在又有粉丝跟他爆料说他有朋友在某地做小鹏代理，去年就转让了，赔了很多钱。并且提到在二手车网站能够买到很多打折的小鹏汽车。
大家都知道，美团、腾讯和阿里分别是目前造车新势力三强——理想、蔚来和小鹏的大股东。 给大家讲个故事，肯德基母公司Q3净利润暴增96%，是因为其持有的美团股票大涨。 而美团Q3净利润暴增374%，原因是其持有的理想汽车股票暴涨。
其次是将小鹏汽车的核心内容拆开，落地到不同UP主上，让他们发散思维的同时产生更加有趣的内容。当产品特征通过内容在网上裂变、发酵，在线上就有很多弹幕的评论和互动，整个效果达到客户的一致认可。 第二个案例是凯迪拉克。
引人关注的是，就在今天上午，小鹏G3公布了2019年第二批中国新车评价法规（C-NCAP）的测试结果，小鹏G3也宣布以92%的综合得分率获得C-NCAP测试五星评价。
特斯拉和小鹏汽车这对冤家又吵起来了。起因是上周五广州车展媒体日当天，小鹏推出了40万的剪刀门版P7，顺便透露了它们在自动驾驶领域的新进展——明年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
这也就能理解，为什么老款用户要去总部维权，坚持退车。何小鹏很伤心，鹏友们是伤透了心。硬件更迭还是规划失误 何小鹏将这次风波归结为：用户没有跟上小鹏汽车每月一次的智能升级和迭代的节奏。
1、属于纯电动汽车通过第二季度的预算来看的话，很多人也会比较希望小鹏汽车能够在后期有更强的发展态势。毕竟对于它的产销售量来看，比较好看的三款车也是属于新产的车，从外形上看的话也是非常的大气美观。
2、鹏鹏汽车3月总交付量为5，102辆，同比增长384%（因为去年同期P7尚未交付）。其中P7提供2，855台，G3提供2，247台。
3、定位高端的蔚来汽车表现还算稳定，3月份交付了10378辆新车，同比增长9%，环比下滑163%；一季度蔚来共交付新车31041辆，同比增长5%。
4、接着出场的则是蔚来汽车，其3月的交付量为10，378辆，同比增长94%。
5、在刚刚过去的3月份，零跑汽车的月交付量也是达到6172辆，成绩还是很不错的。如果能够进一步提高产量，零跑汽车月交付量破万，小编觉得还是很容易的。