作者：admin 发布时间：2024-01-15 07:15 分类：汽车 浏览：73 评论：0
QX50的外观在视觉上看起来很小。这个尺寸的豪华品牌SUV后排空不够，QX50也不例外。后排太小，跟QX50轴距短有关系，但是轴距短容易开，不是什么大缺点。另一个很大的缺点是使用了CVT变速箱。
如果只说品牌，英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准；从车辆本身来说，搭载的日产0T发动机+CVT钢带变速箱，也是比较典型的日系配置。
配置上，2020款QX50在顶配车型上增加了ProPILOT超智驾配置，能够实现L2级辅助驾驶功能一键启动。并且由于顶配车型也搭载了DAS 0线控转向技术，所以英菲尼迪QX50的顶配在增加ProPILOT之后，理论上可以实现非常精准的车道保持巡航。
英菲尼迪QX50使用的是CVT（无级变速器）而不是9AT（9速自动变速器），这是因为CVT具有顺滑的加速表现，由于CVT没有固定的传动阶梯，它可以通过无缝地调整传动比来提供平滑的加速感受，使车辆的驾驶体验更加舒适。
1、还不错。英菲尼迪QX50外观圆润精致 关于英菲尼迪QX50的质量，首先看外观。英菲尼迪QX50整体造型圆润，线条柔和，不像普通中型SUV那么硬朗。相比奔驰GLK和奥迪Q5，QX50的设计风格更像宝马X1，有一些跨界的味道。
2、qx50英菲尼迪评价还算可以，性价比也相对较高：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
3、qx50英菲尼迪评价还算可以，性价比也相对较高1外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动例如前格栅保险杠轮眉雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级2其中外观雕塑感车身线条星际矩阵大。
4、操控感受：英菲尼迪QX50在操控方面表现出色，车身非常稳定，行驶过程中几乎感觉不到颠簸，底盘调校有效地吸收了道路的震动。方向盘的回馈力度非常明显，车子的操控感也无比的精准。
5、首先，英菲尼迪qx50的油耗相对较高，特别是在城市里行驶时，它的油耗率是相当高的。考虑到汽油价格的不断上涨，这意味着使用该车需要花费更多的金钱，对于对油耗敏感的消费者来说可能是不利的。
6、英菲尼迪QX50 QX50是一款中型SUV，搭载了一台0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为380牛米，采用了8AT变速箱。车身尺寸方面，长宽高分别为4683mm/1903mm/1674mm，轴距为2800mm。
qx50英菲尼迪评价还算可以，性价比也相对较高：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
英菲尼迪qx50优点是空间大、动力优秀，缺点是内饰塑料感强。英菲尼迪QX50车型拥有更长的轴距与更高的离地间隙，并且外观、内饰、配置等方面都进行了优化设计。
只能说，英菲尼迪把这款发动机的潜力几乎挖掘到了极致，尽可能的提高动力，也尽可能的节省燃油。线控：有点怪异 提到QX50，便不得不提这套DAS0线控系统。对于许多初次接触QX50的车友而言，线控转向系统带来的手感是很怪异的。