作者：admin 发布时间：2024-01-08 13:10 分类：汽车 浏览：54 评论：0
如果有兴趣去翻开雅阁的进化史，可以发现就像是汽车进步的一部编年史，每一代都记录着汽车技术时代更新的脉搏，引领时代进步的潮流。可以发现，雅阁天生有着不断挑战、创新的精神，一路遍历山河，归来依旧是那个“追梦少年”。
年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国 汽车 市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
代雅阁的内饰设计，就没有像外观上那样有思域那么多影子。整体设计简约富有科技。舍弃原有的双屏幕设计，第10代雅阁采用7英寸液晶屏设计，8英寸悬浮式中控屏，使得整个内饰还是略有豪华感。
千禧之年，本田雅阁正式与中国市场结下良缘，起步就与世界同步，也让国产第六代雅阁成为当时中国市场上车型最先进，技术最卓越的中高级轿车。
1、全新本田雅阁9代需要198万-298万元。参数：1。9代雅阁采用麦弗逊式前悬架，并进行一系列轻量化处理。整个悬挂系统（包括副车架）比老款轻了15kg左右。
2、本田雅阁第九代当时买的话还是要20万的：本田将全面普及LED前大灯。远光灯依然是卤素光源。使用LED作为远光灯光源的话，技术要求比近光灯要高很多，会使成本上升。
3、广汽雅阁第九代报价在13万左右：对比上代雅阁的4升自然吸气发动机可以发现，第九代雅阁的“EARTH DREAM”系列发动机的最大功率和峰值扭矩都有小幅提升。
4、L：68；268万。4L：298万；258万。0L：228万；288万。推荐你买4L，该排量是广本力推的车型，真正意义上搭载2013年全球十佳发动机。
5、本田雅阁第九代的保险杠中网大概价格也就是在800元左右，所以如果价格不合适，你们可以在淘宝上面购买副厂生产的价格应该在500块钱左右。
6、根据市场调查，第八代、第九代本田雅阁二手车价格均在10万至30万元之间。具体来说，一些老旧的车型价格在10万元左右；一些里程较短且较新的车辆价格在20万元左右。同时，一些全新的车辆价格则在25万元至30万元之间。
本田九代雅阁胎压灯亮了没有复位按键，补充胎压后报警灯会自行消除的。十代雅阁胎压监测是间接胎压监测，只有胎压报警，当轮胎胎压过低时会亮起胎压报警。间接式胎压监测系统，通过轮速传感器判断胎压是否正常。
九代雅阁胎压灯的消除方法是按方向盘左边的菜单按键，找到车辆设定选项，里面有胎压校准，选择一下校准就可以关闭胎压灯了。胎压监测指示灯亮的情况一般有以下几种情况，快速漏气、胎压过高、胎压过低、温度过高。
消除第九代广汽本田雅阁车辆的胎压灯需要先将车辆启动起来，点击一下车辆显示屏右下角的图标。然后点击一下第九代广汽本田雅阁车辆显示屏上的胎压监测初始化选项。
按下转向指示灯杆上”MENU”键， 选到 “行程燃油信息菜单”内 “胎压显示”项， 在按Set/Clr键；司机信息中心将显示 “胎压从新学习”，选 “是”，按下Set/Clr键， 喇叭将响2声。
1、动力尽管没有带T的强劲，但是速度起来后还是有不俗的推背感。5代本田雅阁上路相对稳定，指向精准，4L的动力上高速妥妥的，无级变速换挡平顺，几无顿挫感，油门不说随叫随到，起码连续。操控相对灵敏，整体驾驶感一流。
2、相比5T更值得入手，更多科技配置和18寸的轮毂尺寸都让整车提升了一个挡次，这一代雅阁针对的用户更加年轻化，外形犀利运动感很强，第三代i-MMD双电机混动系统的加入是燃油经济性变得更好，这就是第十代雅阁混动。
3、首先，在外观上，九代雅阁给人一种大气磅礴、商业气息更浓的直观感觉，而十代雅阁给人一种更时尚的运动感。两者给人的感觉完全不同。九代雅阁已经是七年前的车型了。
4、本田9代雅阁变速箱采用7速双离合变速箱，它可以提供更高的变速精度，从而获得更高的驾驶舒适度。
5、雅阁9代0是本田家族的新款车型，它以卓越的性能和经典的外观吸引了众多消费者的眼球。
6、本田雅阁九代半的长宽高分别为4915*1845*1470mm，轴距为2775mm本田雅阁9代轮胎尺寸是21560 R16或22550 R17或23545 R18，配置不一样轮胎也不一样车身尺寸配置是，本田雅阁九代半的长宽高分别为。
1、L挡是低速档，可以理解为手动挡的2挡。他的用处是打滑路面的起步上时间大角度的下坡，依靠发动机的转速来控制车速，因为自动挡的换挡是根据车速和转速设定的。
2、S档则是指的变速箱的运动模式，L档则指的是低档模式。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。
3、S挡是运动挡，S挡会延迟升挡，扭矩更大，提速更快，S挡适合激烈驾驶，高速超车很快，比D挡稍费油。L挡是低速挡，适合爬坡，适合大雨天过积水路面。
4、P是驻车档，R倒车档，N是空挡，D是前进档，S是超车档，L是爬大坡和下大坡档。P到R刹车加按开关拉，R到N直接拉，N到D D到N 直接推拉，D到S到L都要按开关拉。
5、L档指的是汽车低速挡。L档是自动挡汽车上才会有的档位，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
6、D档前进，S档超车（support加速），L档爬坡用（low低速）。平时开车拉倒D档就行，雅阁是自动挡车，直接开就行，不用换挡。如果不是特殊情况不用切换到S和L档，这两个档位我都没用过。
地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。
本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。
异响还是异响 据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
九代本田雅阁开八年有以下问题：九代半雅阁的常见故障包括底盘调校偏硬，排气管的声音比较大。轮胎噪音大、座椅通风功能缺失、车漆薄、隔音效果差。