作者：admin 发布时间：2024-01-08 00:00 分类：汽车 浏览：51 评论：0
1、所以综上所述，迈锐宝XL降价之后销售量仍旧上不去，当然迈锐宝XL的优点也有很多，它需要找准自己的市场定位，找回那些潜在但是因之前出现的问题而失去的客户，仍需给迈锐宝XL一定时间。
2、迈锐宝XL缺点我认为：音响，不满意，调节很多次，还是感觉差。没有互联系统的车用着确实不爽。3 .塑料多了点，不过也能接受。天窗要是全景的就好了。
3、关于终端优惠已经跌至14万多的事实为何还是卖不动，目前迈锐宝XL市场优惠3-4万元，其实最低售价已经远远低于楼主所说的14万元！即便如此，迈锐宝的销量仍然不乐观，3月份上市后至今平均月销量也只有4000台每月的样子。
4、如果迈锐宝XL保留5T四缸机，匹配CVT无级变速器，绝对会比现在畅销！通用0T发动机可变气缸技术并不稳定，9AT变速器并不是档位越多越平顺，迈锐宝XL在2019年及今年1月遭遇销量大幅下滑的根本原因，还是3T三缸机导致。
5、毕竟，价格都降到了冰点了，理论上来说，迈锐宝XL的销量每月过万是很轻松的。
如此一来迈锐宝XL的优势就非常明显了，近5米长的车身和超过2米8的轴距都让它鹤立鸡群，B级车的尊严确实没丢。而且 0T Redline车型确实在运动性方面达到了极高的造诣，别说同价位，就是放到更高价位依然鲜有对手。
而迈锐宝XL作为雪佛兰品牌在华的中高端车型，对于同级车型来说，正是充当着“价格屠夫”这一角色，依靠超强的性价比在合资B级车当中成功分得了一杯羹。
作为美系B级车的代表之一，迈锐宝XL现售车型价格为149-299万，2021款换装了5T发动机，并将3T版停售，因此入门价格也从149万提升至149万，但是5T版535T的尾标跟3T保持一致未做改动。
综合来看，迈锐宝XL以及阿特兹虽然都秉持运动的特点，不过迈锐宝XL在运动感的塑造方面要来的更为直接一些，人马一体的马自达阿特兹则是更多的将设计发挥的更为出色。
或许是消费者习惯了迈锐宝XL的巨额降价，上市仅两个月的5T车型现在也已经给到了四万元左右的优惠。不过这也是没办法的，如果维持原价的话将会和0T车型出现价格倒挂，产品线就彻底乱套了。
不过迈锐宝XL的这台3T三缸机在优化方面确实做得不错，在平衡轴、配重块的作用下，发动机运行起来后十分平顺，而且三缸机也实质性地降低了迈锐宝XL的油耗。
近来迈锐宝XL新车申报图曝光，换装5T四缸发动机，凭借这款车现有的终端优惠和四缸发动机相对稳定的动力组合搭配，以及B级车的定位和空间优势，应该会迎来一定的销量上涨。
由此可见思域发动机的扭矩确实偏小，扭矩小带来的结果是低扭爆发力的弱，起步加速的推背感会差一些。
迈锐宝的知名高度不如同迈腾帕萨特等车型，品牌影响力低，这就导致人们在选车购车时总是忽略这款车型。
迈锐宝XL目前的指导价在149-299万元区间，本身这个指导价就是相比主流的雅阁、凯美瑞这些合资B级车要低一些了。而如今已经跌破12万的入门价格，让其3T车型完全和合资品牌A级轿车的价格重叠了。
迈锐宝XL缺点我认为：音响，不满意，调节很多次，还是感觉差。没有互联系统的车用着确实不爽。3 .塑料多了点，不过也能接受。天窗要是全景的就好了。
1、首先，从外观设计方面来看，迈锐宝XL的整体造型较为沉稳，显得安全感和稳重感都非常足。
2、综上所述，迈锐宝XL虽然在外观设计、配置等方面表现不俗，但是缺乏品牌影响力、创新的动力系统、存在品质问题以及价格不便宜等因素将使其在消费者市场中的竞争力下降，从而导致很少人选择开迈锐宝XL。
3、迈锐宝很少有人开，是因为它很少有人买，而它很少有人买是因为它内饰老旧、粗糙，毫无科技感，甚至还不如一些A级轿车。另外，迈锐宝XL由于经常通过大幅降价来带动销量，从而造成它整车的市场保值率不高。
4、因为迈锐宝xl有以下缺点 迈锐宝最大的缺点可以是毫无设计感可言的内饰了。即使是REDLINE版本，迈锐宝XL的内饰依旧让人提不起兴趣，REDLINE版本的内饰的改动只不过是换了个黑色雪佛兰标志，再加上点红色缝线。
5、可能是排放不达标可能是车型太老旧可能是厂商有新的开发计划，今年上半年有很多车被停产了，从国内到国外都有，包括沃尔沃V40迈锐宝奔驰SLC帕杰罗普拉多凯迪拉克XTS捷豹XJ飞度宝马5系科迈罗以及宝马1系等。
6、因为卖的少，所以不经常见，不过，在一些汽车租赁平台，我们有时还可以看到迈锐宝的身影，租一天大约200多元。