作者：admin 发布时间：2024-01-07 01:45 分类：汽车 浏览：34 评论：0
1、这款车的电池还是挺靠谱的，这款车是日本车系，混动车型的电池使用的是最先进的电池型号，而且这款车型采用了最新的纳米技术，这样就增加了这款车电池的使用寿命周期和续航能力。
2、凯美瑞混动采用的是镍氢电池，镍氢电池在勤冲浅放电的情况下，其寿命是很长的。事实也证明了这一点，丰田的混动车型上市已经十年之久，全世界销量已经过了一千万辆。
3、凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
4、毕竟在我个人的认知里，只要涉及到大容量电池，都存在安全隐患，电机驱动也会失去传统燃油车的驾驶乐趣，但在同事眼里却不是这样。据其称，他的混动凯美瑞能获得迈腾0T的动力和更高级的驾驶体验，也是基于更好的燃油效率。
1、此外，整车加速质感也相当好，力道输出也很平顺，动力发力的过程很自然。发动机介入也做得比较和谐，不会出现太夸张的抖动，但咖哥觉得还是没有没有雅阁混动那么顺畅。
2、有一个段子是这么说的，“世界上只有两种混合动力，一种是丰田的，一种是其他的”。
3、大嘴，牛鼻子，新款TNGA架构，重心低，混动车型由于电池在后排座椅下方，也就是在后轴附近，提供了很好的前后配重，操控不输德系。
4、凯美瑞混合动力版和普通版的区别为：动力源不同、综合油耗不同、扭矩不同 动力源不同 混合动力版：5升L4自然吸气发动机加永磁同步电机。普通版：0升L4自然吸气发动机。
5、省油、绿色环保节能。1。混动车最大的优势是“省油”，而最近上市的凯美瑞混动百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省32%；还有绿色环保节能，主要倡导低碳生活。
6、这么一看确实是挺厚道的了，只是跟凯美瑞的电池终身质保来比的话，只能被比下去了，不是亚洲龙双擎的质保政策不行，只是一山还有一山高罢了。以上就是我个人的看法了，希望能给到题主一些有用的帮助吧。
无论是动力体验，还是油耗，以及行驶品质双擎的都要比5自吸强很多，能感受到明显差距；从油耗来考虑的话肯定是双擎更好的，油耗低经济啊；当然了如果说从配置上的话肯定还是旗舰更好的。
雅阁的插混就有所不同了，除了在油耗上和凯美瑞混动有一定的差距之外，插混车型在满电和亏电时的性能表现差别较大，要保证性能就得频繁充电。
是混动版2019款丰田凯美瑞混动版1凯美瑞混合动力版或者说凯美瑞双擎我觉得是比较值得推荐的首先丰田的混合动力技术在全球范围都是领先的技术先进可靠2有一种说法是“世界上有两种混合动力一种是丰田混合动力另一。
双擎混动汽车缺点 高速动力储备不足。为了在小小的发动机舱里同时塞进两套引擎，双擎车往往只能搭载小功率的电动机，另外双擎车的发动机又是专为省油而生，所以车子的动力表现一般都不会太出色。
1、凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
2、不过通过凯美瑞近期的销量数据可以看到，今年1-11月份，5L动力车型累计销量68813，而0L动力车型销量则有75151，也就是说低配低动力的0L车型比5L和混动版车型更受国内消费者欢迎。
3、一选择丰田凯美瑞混动版丰田凯美瑞这款车是国内的一个合资品牌，目前已经推出了燃油版本和混动版本，而丰田凯美瑞混动版这款车是一个油电混合的车型，并且这款车搭载的是一个25升的自然吸气发动机，最大马力能达到178匹。
动力方面，第九代凯美瑞将取消2023款车型上的5L燃油版本，新增0L混动版车型，此外，还将提供0L燃油版、5L混动版等不同的动力版本可选。
凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
凯美瑞混动版车型除了ECO，NORMAL，SPORT这三种驾驶模式外，还有一种EVMODE纯电动模式，只要在电量足够的情况下，时速50kmh以内都将是纯电驱动，在你需要超过这一时速时，只要深踩油门，发动机也会立即的介入礼凯美瑞混动。
凯美瑞混动版的车型使用的发动机排量和燃油版的不同，另外汽车前脸的车标也不同，混动版车型的车标是蓝色。
凯美瑞混动版 的25阿特金森发动机最大功率131千瓦，最大扭矩221扭米，而燃油版的20发动机最大功率是124千瓦，最大扭矩是201扭米，确实两款发动机。
排量长途1000公里 市区综合700 天籁20可以跑大概700到750公里 25的大概跑650左右 凯美瑞20大概750到800左右，24大概700左右凯美瑞·尊瑞车型相比之前的混动版车型，首次配备了EV纯电动模式，在EV模式下。
1、而到目前为止，电池并没有大面积损坏的案例，可以看出来丰田这套混动系统还是值得信赖的。而且镍氢电池安全系数非常高，也没有因为镍氢电池引发火灾等安全事故发生。凯美瑞采用的镍氢电池组，容量只有5Ah。
2、靠谱，丰田的混动技术已经非常成熟了，如果你不考虑钱的话最好还是上混动版本。新一款的凯美瑞非常的好看，在外观和内饰方面都做了比较大的改动，吸引了非常多消费者。
3、凯美瑞混动很多人都觉买这款车的消费者可能看中的是省油，其实真正的凯美瑞混动车主更看中的是驾驶体验，可不是仅仅省油那么简单。如果想要购买凯美瑞混动，又怕电池不靠谱，咱么可以听听车主们怎么评价混动车。
4、你好。一般混动车量的电池质保期是三年8万公里，希望我的回答可以帮到你，望采纳。
5、归功于优异的电池管理系统和镍氢充电电池的可靠性，丰田汽车勇于明确提出电池终身质保的服务承诺上，为混动车型给予不分期限、不分里程数的充电电池全国联保，真的是后顾之忧安心。
6、凯美瑞油电混动车型，在规定车速范围内行驶，采用纯电动模式 如果车速超过规定车速，油量会自动调整 如果电池供电，油量也会自动调节，无需外接充电 充电，充电后在规定的续航里程内调成电动凯美瑞混动1 将电源模式。